Le Ford le plus cher est une Focus

La Ford Focus RS500, voiture compacte haute performance, coûte plus de 46 000 euros. Mais malgré le prix élevé, le modèle a pu être rapidement épuisé d’après le site https://www.moto2.fr/  : L’athlète de 350 cv est limité à 500 pièces.

Seuls 55 exemplaires du puissant moteur à traction avant de 258 kW/350 CV sont prévus pour l’Allemagne. Le modèle de loin le plus robuste et le plus cher de la gamme de produits de la marque fête actuellement sa première mondiale au salon automobile AMI de Leipzig. Selon l’entreprise, la demande dépasse l’offre, mais les contrats d’achat n’ont pas encore été signés.

Si la RS de série avec son grand spoiler de toit, le col de radiateur gourmand et les prises d’air sur le capot sont tout sauf discrets, la RS500 est le choix idéal. Le modèle à trois portes est peint en noir mat de série et équipé de jantes assorties. Un autocollant sur le côté du véhicule et à l’intérieur porte le numéro individuel de la voiture.

Il n’y a pas de quatre roues motrices

La base de la voiture est la Focus RS, qui est déjà solide comme un ours. En raison d’un changement dans la technologie turbo, le moteur à essence de 2,5 litres développe encore 45 ch de plus de puissance. Le moteur cinq cylindres a un poids maximum de 460 Nm sur l’essieu avant, soit 20 Nm de plus que le RS standard. La poussée de zéro à 100 km/h doit être atteinte en 5,6 secondes avec la transmission standard à six rapports, la vitesse maximale étant de 265 km/h. Afin de s’assurer que l’immense puissance atteigne la route en toute sécurité malgré l’abandon de la traction intégrale, la compacte dispose d’un essieu avant spécialement développé avec une voie élargie et un différentiel à glissement limité.

La Focus RS500 a couronné les six années de construction du modèle compact. Le successeur sera lancé sur le marché l’année prochaine. D’ici là, la série Focus détient le record du véhicule de série le plus puissant de la catégorie compacte. Seules la BMW 135i Coupé à propulsion et 306 ch et la VW Golf R de 270 ch à traction intégrale peuvent rivaliser en termes de performances.

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